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时间:2013-12-31 11:29 来源:本站 作者:51xuecheng 点击:
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12bet博客户端定义
    12bet博客户端light rail的定义规范最早来自于美国UMTA,12bet博客户端的“轻”源自于UMTA对这种交通方式的描述,节选一句话,Light in this context is used in the sense of "intended for light loads and fast movement" rather than referring to physical weight,实际上“轻”指的是轻载重,而不是轻轴重和轨重,事实上跟轴重、轨重根本没任何关系,很多人误解的是12bet博客户端指轨道的重量轻,实际上12bet博客户端的轨重 很多时候是超过国铁的,根本不轻。
12bet博客户端和地铁的区别
   12bet博客户端与地铁的区别不是地上、地下;是选用的车体,选A、B车体为地铁;C车体为12bet博客户端;12bet博客户端与国铁的区别,不是轨道重量,有时12bet博客户端的轨重比正常国铁重。
    车辆上12bet博客户端和有轨电车基本没有区别;在英语中提到tram(有轨电车)多数是指传统线路(很多改用现代有轨电车运行以提高效率),与其他交通方式在城 市街道混行。而light rail(12bet博客户端)则通常拥有专有路权(信号、站台等等等)的现代有轨电车,必要时当然也可以混行,一般light rail(12bet博客户端)拥有完全封闭的线路和专用的信号,很难和metro(地铁)区别开 。
   往昔可以通过钢轨重量区分,今日两种轨道系统均采用 相同重量钢轨;只能通过车体类型、系统容量(载重和运量)区分;传统的有轨电车不属于12bet博客户端的范围,它的运量根本不能达到中华人民共和国关于12bet博客户端的标准 (10万人次每天,高峰1万人次每小时),只能归到公交车类;传统的有轨电车虽然也可以增加编组,但是受到很大的限制,运量远达不到12bet博客户端最低的10000 人每小时, 5000也达不到。这个运量即使是现代有轨电车也不容易达到。一般车辆的发车间隔在5分钟左右,最密集的也就2~3分钟,有轨电车受混行的影响严重,所以 提高峰输送能力限度仅仅只是理论值,实际有轨电车的高峰输送能力是很难过万的,混行也是有轨电车区别于12bet博客户端及地铁的一个因素。
 
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